2.0T+8AT，轴距超3米，标配4驱，豪华大5座标杆，如今优惠小6万！
曾几何时，BBA车型一度在我国中大型豪华SUV的市场中处于主导地位。其中拥有“公路之王”称号的宝马X5 更是凭借价格以及性价比等多层面的优势，俘虏了一众消费者的芳心。
优缺点速览
优点：标配四驱系统、换装8155车机芯片、可选空悬、终端价格大跳水
缺点：好的配置需要选装
外观方面，宝马X5无论是整体造型，还是细节勾勒上处理得都非常好。前脸硕大的家族式双肾进气格栅，直观亮明了了宝马的身份。LED大灯组配备了矩阵式灯光特色功能，照明效果较为出色。为了满足不同消费者，X5推出了M运动型和M运动曜夜套装两种外观风格，前者主要侧重于豪华感营造，采用大量镀铬饰条进行点缀，而后者则将诸多黑化饰板运用其中，以此更好强调整体的性能韵味。
宝马X5侧面延续了经典短前悬长后悬的设计，双腰线设计看起来也比较的有层次感，并且加入了更具豪华感的侧裙饰条，展现出舒展的姿态和动感。宝马X5的车身长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，车身尺寸在同级车型中属于中上水平。
车尾变化最大的是他的尾灯，上下分明的双L字型的尾灯组棱角分明，熏黑效果做得更彻底，点亮之后辨识度更强。下方是双边供出排气，属于是大家喜闻乐见的设计。天地门是X5标志性设计，后备厢的空间常规容积是650升，可以拓展至2070升。
内饰方面已经不是什么新鲜事了，12.3+14.9英寸双联屏设计看起来要比老款更加简洁，中控屏的UI界面采用扁平化设计，UI界面设计得比较美观，中控屏支持触控操作，支持的功能也非常全面。
往下看中控台区域，还有一个大尺寸的无线充电面板，可惜的是鸡腿档把被小巧的水晶挡把取代。在2.0T尊享版本以上都会标配16个扬声器的哈曼卡顿音响。并且在副驾的门板上有一条LED灯带来彰显X5的身份。
座椅方面采用仿皮材质的座椅，主副驾驶支持电动调节、前后移动、靠背角度调节、高低调节等。主驾座椅支持记忆功能，主驾驶座椅支持座椅加热功能，后排座椅支持比例放倒，并且在车身加长后，第二排空间也变得更宽敞了，坐上去比较舒适，即使是长时间乘坐也不会感到疲惫。
动力方面依旧是2.0T和3.0T两种不同发动机，对应30Li和40Li的尾标LOGO。两者均有48伏轻混加持，8AT的变速箱和四驱系统都是标配，2.0T由之前的245马力提升至253马力，3.0T的马力提升至381匹。百公里加速快了0.5秒，达到了5.5秒。油耗还降低了0.4升。
底盘方面，宝马X5采用的是前双叉臂式，后多连杆式独立悬挂。底盘的调校偏向于运动，悬架支撑性非常出色，在过弯时能给驾驶者带来很强的信心，并且X5还可以选装自适应双轴空气悬架，进一步提升了车身的稳定性。在辅助驾驶这方面全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动变道辅助等L2级驾驶辅助功能。
总体来说，宝马X5的整体表现还是很不错的，国产后对车身进行加长，空间变得更宽敞，提升了实用性，而且在目前的终端销售上还有5-6万的优惠额度，喜欢宝马X5的朋友们不妨去看看。
